ऑटोमोबाईल इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इंटेलिजन्सच्या विकासामुळे, वाहनांमध्ये मायक्रो मोटर्सचा वापरही वाढत आहे. त्यांचा उपयोग प्रामुख्याने आराम आणि सोयीसुविधा सुधारण्यासाठी केला जातो, जसे की इलेक्ट्रिक विंडो ॲडजस्टमेंट, इलेक्ट्रिक सीट ॲडजस्टमेंट, सीट व्हेंटिलेशन आणि मसाज, इलेक्ट्रिक साइड डोअर ओपनिंग, इलेक्ट्रिक टेलगेट, स्क्रीन रोटेशन इत्यादी. त्याच वेळी, त्यांचा उपयोग इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, इलेक्ट्रिक पार्किंग, ब्रेक ऑक्झिलरी मोटर इत्यादींसारख्या बुद्धिमान आणि आरामदायक ड्रायव्हिंगसाठी, तसेच इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप, इलेक्ट्रिक एअर आउटलेट, विंडशील्ड क्लिनिंग पंप इत्यादींसारख्या बुद्धिमान अचूक नियंत्रणासाठी देखील केला जातो. अलिकडच्या वर्षांत, इलेक्ट्रिक टेलगेट्स, इलेक्ट्रिक डोअर हँडल्स, स्क्रीन रोटेशन आणि इतर कार्ये हळूहळू नवीन ऊर्जा वाहनांची मानक वैशिष्ट्ये बनली आहेत, जे वाहन उद्योगातील मायक्रो मोटर्सचे महत्त्व दर्शवते.
वाहन उद्योगात सूक्ष्म मोटर्सच्या वापराची स्थिती
हलके, पातळ आणि कॉम्पॅक्ट
विशिष्ट ऑटोमोटिव्ह वातावरणाच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी ऑटोमोटिव्ह मायक्रो मोटर्सचा आकार सपाट, डिस्क-आकाराचा, हलका आणि लहान अशा दिशेने विकसित होत आहे. एकूण आकार कमी करण्यासाठी, सर्वप्रथम उच्च-कार्यक्षमतेच्या NdFeB स्थायी चुंबक सामग्रीचा वापर करण्याचा विचार केला जातो. उदाहरणार्थ, 1000W फेराइट स्टार्टरच्या चुंबकाचे वजन 220 ग्रॅम असते. NdFeB चुंबक वापरल्याने, त्याचे वजन फक्त 68 ग्रॅम होते. स्टार्टर मोटर आणि जनरेटर एकाच युनिटमध्ये डिझाइन केलेले आहेत, ज्यामुळे स्वतंत्र युनिट्सच्या तुलनेत वजन निम्मे कमी होते. देश-विदेशात डिस्क-प्रकारच्या वायर-वाउंड रोटर्स आणि प्रिंटेड वाइंडिंग रोटर्ससह डीसी स्थायी चुंबक मोटर्स विकसित केल्या गेल्या आहेत, ज्यांचा उपयोग इंजिनच्या पाण्याच्या टाक्या आणि एअर कंडिशनर कंडेन्सरच्या कूलिंग आणि व्हेंटिलेशनसाठी देखील केला जाऊ शकतो. सपाट स्थायी चुंबक स्टेपर मोटर्सचा उपयोग कार स्पीडोमीटर आणि टॅक्सीमीटरसारख्या विविध इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांमध्ये केला जाऊ शकतो. अलीकडेच, जपानने केवळ 20 मिमी जाडीची एक अति-पातळ सेंट्रीफ्यूगल फॅन मोटर सादर केली आहे, जी लहान फ्रेमच्या भिंतीवर बसवता येते. प्रसंगी व्हेंटिलेशन आणि कूलिंगसाठी तिचा वापर केला जातो.
२. कार्यक्षमता
उदाहरणार्थ, वायपर मोटरच्या रिड्यूसर संरचनेत सुधारणा केल्यानंतर, मोटर बेअरिंगवरील भार मोठ्या प्रमाणात (९५% नी) कमी झाला आहे, आकारमान कमी झाले आहे, वजन ३६% नी कमी झाले आहे आणि मोटर टॉर्क २५% नी वाढला आहे. सध्या, बहुतेक ऑटोमोटिव्ह मायक्रो मोटर्समध्ये फेराइट मॅग्नेट वापरले जातात. जशी NdFeB मॅग्नेटची खर्च-कार्यक्षमता सुधारेल, तसे ते फेराइट मॅग्नेटची जागा घेतील, ज्यामुळे ऑटोमोटिव्ह मायक्रो मोटर्स अधिक हलके आणि अधिक कार्यक्षम होतील.
३. ब्रशलेस
ऑटोमोबाईल नियंत्रण आणि ड्राइव्ह ऑटोमेशनच्या आवश्यकतांनुसार, बिघाडाचे प्रमाण कमी करण्यासाठी आणि रेडिओ हस्तक्षेप दूर करण्यासाठी, उच्च-कार्यक्षम स्थायी चुंबक सामग्री, पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स तंत्रज्ञान आणि मायक्रोइलेक्ट्रॉनिक्स तंत्रज्ञानाच्या साहाय्याने, ऑटोमोबाईलमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जाणाऱ्या विविध वैशिष्ट्यांच्या स्थायी चुंबक डीसी मोटर्सचा विकास ब्रशिंगच्या दिशेने केला जाईल.
४. डीएसपी-आधारित मोटर नियंत्रण
उच्च श्रेणीच्या आणि आलिशान गाड्यांमध्ये, डीएसपी (DSP) द्वारे नियंत्रित मायक्रो मोटर्स वापरल्या जातात (काहींमध्ये इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण भाग मोटरच्या एंड कव्हरमध्ये ठेवलेला असतो, ज्यामुळे नियंत्रण युनिट आणि मोटर एकत्रित होतात). गाडीमध्ये किती मायक्रो-मोटर्स बसवल्या आहेत हे समजून घेतल्यास, आपण गाडीच्या कॉन्फिगरेशनची पातळी, आराम आणि आलिशानपणाचा अंदाज लावू शकतो. आजच्या काळात ऑटोमोबाईलच्या मागणीत झपाट्याने वाढ होत असल्यामुळे, ऑटोमोबाईल मायक्रो मोटर्सच्या वापराची व्याप्ती अधिकाधिक विस्तारत आहे आणि परदेशी भांडवलाच्या प्रवेशामुळे मायक्रो मोटर उद्योगातील स्पर्धाही तीव्र झाली आहे. तथापि, या घटनांवरून हे स्पष्ट होते की ऑटोमोबाईल मायक्रो मोटर्सच्या विकासाच्या शक्यता व्यापक आहेत आणि मायक्रो मोटर्स ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक्सच्या क्षेत्रातही मोठे यश मिळवतील.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०१-डिसेंबर-२०२३