टीटी मोटरची TDC2030 सिरीज ही २० मिमी व्यासाची ब्रश्ड डीसी मोटर असून, ती कोअरलेस (हॉलो-कप) रोटर डिझाइनने सुसज्ज आहे. पारंपरिक आयर्न-कोअर मोटर्सच्या विपरीत, कोअरलेस तंत्रज्ञान कॉगिंग टॉर्क नाहीसा करते आणि रोटरची जडत्व कमी करते, ज्यामुळे जलद प्रवेग आणि कमी वेगातही सुरळीत कार्य करणे शक्य होते. ६V आणि १२V प्रकारांमध्ये उपलब्ध असलेली ही मोटर बॅटरीवर चालणाऱ्या पोर्टेबल उपकरणांसाठी, वैद्यकीय उपकरणांसाठी आणि अचूक ॲक्ट्युएटर्ससाठी आदर्श आहे.
१. दोन व्होल्टेज पर्याय – ६ व्होल्ट आणि १२ व्होल्ट
दोन्ही मॉडेल्सचा व्यास २० मिमी आणि बॉडीची लांबी ३० मिमी (नाममात्र) असून, त्यांचे वजन फक्त ४८ ग्रॅम आहे. उच्च व्होल्टेज आवृत्ती जवळपास दुप्पट वेग आणि जवळजवळ दुप्पट रेटेड टॉर्क मिळवते, तसेच रेटेड लोडवर कमी करंट वापरते.
२. उच्च वेग-ते-टॉर्क गुणोत्तर – कोअरलेसचा फायदा
TDC2030-1211 नो-लोड असताना ११,४०० rpm वेगाने फिरते – जे २० मिमी ब्रश्ड मोटरसाठी खूप जास्त आहे. रेटेड लोडखाली (४० ग्रॅम·सेमी) सुद्धा, ती १०,५०० rpm चा वेग कायम ठेवते, ज्यात केवळ ८% घट होते. हे स्थिर स्पीड-टॉर्क वैशिष्ट्य कोअरलेस वाइंडिंगचा थेट फायदा आहे: आयर्न सॅचुरेशन नाही, कमी इलेक्ट्रिकल टाइम कॉन्स्टंट आणि किमान आर्मेचर रिॲक्शन.
अनुप्रयोगातील परिणाम: डेंटल ड्रिल, कॉस्मेटिक ब्रश किंवा लहान पंप यांसारख्या उपकरणांमध्ये, लोडमध्ये चढ-उतार होत असतानाही मोटर सातत्यपूर्ण गती राखू शकते.
३. विद्युत वापर – कार्यक्षमता आणि बॅटरीचे आयुष्य
निर्धारित भारावर, 6V मॉडेल 240 mA विद्युत प्रवाह घेते; 12V मॉडेल 490 mA विद्युत प्रवाह घेते. इनपुट विद्युत शक्ती:
6V आवृत्ती: 6V × 0.24A = 1.44W इनपुट, आउटपुट 1.1W → कार्यक्षमता ≈ 76%.
12V आवृत्ती: 12V × 0.49A = 5.88W इनपुट, आउटपुट 4.35W → कार्यक्षमता ≈ 74%.
ब्रश्ड मोटर्ससाठी दोन्ही उत्कृष्ट आहेत, विशेषतः कोअरलेस डिझाइनमुळे एडी करंटचे नुकसान कमी होते. बॅटरीवर चालणाऱ्या उपकरणांसाठी (उदा., हँडहेल्ड मसाजर, इलेक्ट्रिक टूथब्रश), याचा अर्थ कमी उष्णता आणि जास्त वेळ चालण्याची क्षमता.
४. स्टॉल टॉर्क आणि स्टार्टिंग करंट
६V मॉडेल: स्टॉल टॉर्क २६० ग्रॅम·सेमी, स्टॉल करंट २.८५ अँपिअर. हा रेटेड टॉर्कच्या जवळपास १२ पट आहे, पण त्याचबरोबर रेटेड करंटच्याही १२ पट आहे.
१२V मॉडेल: स्टॉल टॉर्क १०५ ग्रॅम·सेमी, स्टॉल करंट ५.६५A. विशेष म्हणजे, कमी व्होल्टेजच्या मोटरचा स्टॉल टॉर्क जास्त असतो – याचे कारण वाइंडिंगचा वेगळा प्रतिरोध आहे (जास्त वेढे, जास्त प्रतिरोध, पण जास्त टॉर्क कॉन्स्टंट).
व्यावहारिक अर्थ: ६V आवृत्ती खूप जास्त अडकलेला भार (लोड) तोडू शकते, परंतु त्यासाठी खूप जास्त इनरश करंटची किंमत मोजावी लागते. १२V आवृत्ती अशा अनुप्रयोगांसाठी अधिक चांगली आहे, ज्यांना कमी स्टार्टिंग टॉर्क पण जास्त गतीची आवश्यकता असते.
५. भौतिक बांधकाम आणि एकात्मता
मोटरचे वजन फक्त ४८ ग्रॅम असून तिचा व्यास २० मिमी इतका कॉम्पॅक्ट आहे. टीटी मोटरच्या टीडीसी सिरीजची प्रमुख वैशिष्ट्ये:
कमी इलेक्ट्रिकल नॉईज आणि जास्त आयुष्य (१०००+ तास) यासाठी धातूचे ब्रशेस.
स्वयंपूर्ण तांब्याची वेटोळी – लोखंडी गाभा नाही, त्यामुळे दोरा अडकण्याची समस्या नाही.
स्लीव्ह बेअरिंग्ज किंवा वैकल्पिक बॉल बेअरिंग्ज.
मोटरला वेगवेगळ्या शाफ्ट लांबी, कनेक्टर किंवा गिअरबॉक्स (उदा., प्लॅनेटरी किंवा स्पर) वापरून सानुकूलित केले जाऊ शकते.
पोस्ट करण्याची वेळ: मे-०८-२०२६