बातम्या

१. ब्रश केलेला डीसी मोटर

ब्रश केलेल्या मोटर्समध्ये हे मोटरच्या शाफ्टवर असलेल्या रोटरी स्विचने केले जाते ज्याला कम्युटेटर म्हणतात. त्यात रोटरवरील अनेक धातू संपर्क विभागांमध्ये विभागलेला फिरणारा सिलेंडर किंवा डिस्क असतो. हे विभाग रोटरवरील कंडक्टर विंडिंगशी जोडलेले असतात. ग्रेफाइटसारख्या मऊ कंडक्टरपासून बनलेले ब्रश नावाचे दोन किंवा अधिक स्थिर संपर्क कम्युटेटरवर दाबले जातात, ज्यामुळे रोटर वळत असताना सलग विभागांशी सरकणारा विद्युत संपर्क निर्माण होतो. ब्रश निवडकपणे विंडिंग्जना विद्युत प्रवाह प्रदान करतात. रोटर फिरत असताना, कम्युटेटर वेगवेगळे विंडिंग्ज निवडतो आणि दिलेल्या विंडिंगवर दिशात्मक प्रवाह लागू केला जातो जेणेकरून रोटरचे चुंबकीय क्षेत्र स्टेटरशी चुकीचे संरेखित राहते आणि एका दिशेने टॉर्क तयार करते.

२. ब्रशलेस डीसी मोटर

ब्रशलेस डीसी मोटर्समध्ये, इलेक्ट्रॉनिक सर्वो सिस्टम मेकॅनिकल कम्युटेटर कॉन्टॅक्ट्सची जागा घेते. इलेक्ट्रॉनिक सेन्सर रोटरचा कोन ओळखतो आणि सेमीकंडक्टर स्विच नियंत्रित करतो जसे की ट्रान्झिस्टर जे विंडिंग्जमधून करंट स्विच करतात, एकतर करंटची दिशा उलट करतात किंवा काही मोटर्समध्ये ते बंद करतात, योग्य कोनात जेणेकरून इलेक्ट्रोमॅग्नेट्स एकाच दिशेने टॉर्क तयार करतात. स्लाइडिंग कॉन्टॅक्ट काढून टाकल्याने ब्रशलेस मोटर्सना कमी घर्षण आणि जास्त आयुष्य मिळते; त्यांचे कार्य आयुष्य फक्त त्यांच्या बेअरिंग्जच्या आयुष्यमानाने मर्यादित असते.

ब्रश केलेल्या डीसी मोटर्स स्थिर असताना जास्तीत जास्त टॉर्क विकसित करतात, वेग वाढल्याने रेषीयरित्या कमी होतात. ब्रश नसलेल्या मोटर्सच्या काही मर्यादा ब्रशलेस मोटर्सद्वारे दूर केल्या जाऊ शकतात; त्यामध्ये उच्च कार्यक्षमता आणि यांत्रिक पोशाख होण्याची कमी संवेदनशीलता समाविष्ट आहे. हे फायदे संभाव्यतः कमी मजबूत, अधिक जटिल आणि अधिक महाग नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्सच्या किंमतीवर येतात.

एका सामान्य ब्रशलेस मोटरमध्ये कायमस्वरूपी चुंबक असतात जे स्थिर आर्मेचरभोवती फिरतात, ज्यामुळे प्रवाहाला हलत्या आर्मेचरशी जोडण्याशी संबंधित समस्या दूर होतात. इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलर ब्रश केलेल्या डीसी मोटरच्या कम्युटेटर असेंब्लीची जागा घेतो, जो मोटर फिरवत राहण्यासाठी फेजला सतत विंडिंग्जमध्ये स्विच करतो. कंट्रोलर कम्युटेटर सिस्टीमऐवजी सॉलिड-स्टेट सर्किट वापरून समान वेळेनुसार वीज वितरण करतो.

ब्रशलेस मोटर्स ब्रश केलेल्या डीसी मोटर्सपेक्षा अनेक फायदे देतात, ज्यामध्ये उच्च टॉर्क ते वजन गुणोत्तर, प्रति वॅट जास्त टॉर्क निर्माण करणारी कार्यक्षमता वाढवणे, वाढलेली विश्वासार्हता, कमी आवाज, ब्रश आणि कम्युटेटर इरोशन काढून टाकून जास्त आयुष्यमान, आयनीकरण स्पार्क्सचे उच्चाटन यांचा समावेश आहे.
कम्युटेटर, आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंटरफेरन्स (EMI) मध्ये एकूण घट. रोटरवर कोणतेही विंडिंग नसल्यामुळे, ते केंद्रापसारक शक्तींच्या अधीन होत नाहीत आणि विंडिंग्ज हाऊसिंगद्वारे समर्थित असल्याने, ते वहनाद्वारे थंड केले जाऊ शकतात, थंड होण्यासाठी मोटरच्या आत हवेचा प्रवाह आवश्यक नाही. याचा अर्थ असा की मोटरचे अंतर्गत भाग पूर्णपणे बंद केले जाऊ शकतात आणि घाण किंवा इतर परदेशी पदार्थांपासून संरक्षित केले जाऊ शकतात.

ब्रशलेस मोटर कम्युटेशन हे मायक्रोकंट्रोलर वापरून सॉफ्टवेअरमध्ये लागू केले जाऊ शकते किंवा पर्यायीरित्या अॅनालॉग किंवा डिजिटल सर्किट वापरून अंमलात आणले जाऊ शकते. ब्रशेसऐवजी इलेक्ट्रॉनिक्ससह कम्युटेशनमुळे ब्रश केलेल्या डीसी मोटर्समध्ये उपलब्ध नसलेल्या अधिक लवचिकता आणि क्षमता मिळतात, ज्यामध्ये वेग मर्यादित करणे, मंद आणि बारीक गती नियंत्रणासाठी मायक्रोस्टेपिंग ऑपरेशन आणि स्थिर असताना होल्डिंग टॉर्क यांचा समावेश आहे. कंट्रोलर सॉफ्टवेअर अॅप्लिकेशनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या विशिष्ट मोटरनुसार कस्टमाइज केले जाऊ शकते, परिणामी अधिक कम्युटेशन कार्यक्षमता मिळते.

ब्रशलेस मोटरला लागू करता येणारी जास्तीत जास्त शक्ती जवळजवळ केवळ उष्णतेमुळे मर्यादित असते; [उद्धरण आवश्यक] जास्त उष्णता चुंबकांना कमकुवत करते आणि विंडिंग्जच्या इन्सुलेशनला नुकसान पोहोचवते.

विजेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करताना, ब्रशलेस मोटर्स ब्रश केलेल्या मोटर्सपेक्षा अधिक कार्यक्षम असतात कारण त्यात ब्रश नसतात, ज्यामुळे घर्षणामुळे होणारे यांत्रिक ऊर्जा नुकसान कमी होते. मोटरच्या कार्यप्रदर्शन वक्रातील नो-लोड आणि लो-लोड क्षेत्रांमध्ये वाढलेली कार्यक्षमता सर्वात जास्त असते.

उत्पादक ब्रशलेस-प्रकारच्या डीसी मोटर्स वापरतात अशा वातावरणात आणि आवश्यकतांमध्ये देखभाल-मुक्त ऑपरेशन, उच्च गती आणि स्पार्किंग धोकादायक (म्हणजे स्फोटक वातावरण) असलेले ऑपरेशन समाविष्ट आहे किंवा इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या संवेदनशील उपकरणांवर परिणाम करू शकते.

ब्रशलेस मोटरची रचना स्टेपर मोटरसारखी असते, परंतु अंमलबजावणी आणि ऑपरेशनमधील फरकांमुळे मोटर्समध्ये महत्त्वाचे फरक असतात. स्टेपर मोटर्स वारंवार रोटरला एका परिभाषित कोनीय स्थितीत ठेवून थांबवले जातात, तर ब्रशलेस मोटर सहसा सतत रोटेशन निर्माण करण्यासाठी असते. दोन्ही प्रकारच्या मोटरमध्ये अंतर्गत अभिप्रायासाठी रोटर पोझिशन सेन्सर असू शकतो. स्टेपर मोटर आणि चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेली ब्रशलेस मोटर दोन्ही शून्य RPM वर मर्यादित टॉर्क धरू शकतात.